De naoorlogse jaren '40
In deze aflevering komen de volgende onderwerpen aan bod:
- November 1945: Een miniatuur spoorweg
Div. schooljongens staan bij een etalage van "Peek & Cloppenburg" te Utrecht. In de etalage is een complete miniatuurspoorweg aangelegd die vanuit een centraal schakelbord wordt bediend. - Januari 1946: Achter de schermen van de Nederlandse Spoorwegen
In de Centrale Werkplaatsen van de Nederlandse Spoorwegen bij Haarlem wordt gewerkt aan het herstellen van de door de oorlog veroorzaakte schade aan een treinstel. - Juli 1946: De trein rijdt weer tot Dordrecht
De, in de oorlog verwoeste, spoorbrug over de Oude Maas bij Dordrecht is hersteld. Een elektrische trein maakt de eerste rit over de gerepareerde brug. - December 1946: Nederland heeft zijn eerste oliespoorlijn
De aardolie die in Schoonebeek in Drente wordt gewonnen is tot nu toe per auto of schip vervoerd naar de raffinaderijen. Er is nu een speciale spoorlijn aangelegd waarmee de olie rechtstreeks vervoerd kan worden. - April 1947: Spoorwegverbinding Noord-Zuid gereed
Tgv de Tweede Wereldoorlog werden de spoorbruggen over de Waal en de Maas vernield en was de rechtstreekse treinverbinding tussen Noord- en Zuid-Nederland verbroken en moesten treinpassagiers onderweg overstappen in bussen. Nu is de laatste brug, bij Hedel, gerepareerd en wordt deze feestelijk in gebruik genomen. - September 1947: Wat van de koninklijke trein overbleef
Op het spoorwegemplacement bij Kesteren staan vier verwoeste rijtuigen van de Koninklijke Trein. Ze werden door de Duitsers tijdens de spoorwegstaking 1944 weggevoerd en zijn volkomen vernield. - September 1949: Vriendschapstrein arriveert in ons land
Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd in div. landen verzetswerk gedaan door spoorwegpersoneel, waarbij velen om het leven kwamen. Om geld in te zamelen voor de nabestaanden is een tentoonstelling ingericht die het verzet van de spoorwegmannen uitbeeldt. Om zoveel mogelijk betalende bezoekers te krijgen is deze tentoonstelling ingericht in een rijdende trein. Na bezoeken aan Luxemburg, Frankrijk en België arriveert de trein nu in Nederland.
Credits: Beeld & Geluid
In deze aflevering komen de volgende onderwerpen aan bod:
- November 1945: Een miniatuur spoorweg
Div. schooljongens staan bij een etalage van "Peek & Cloppenburg" te Utrecht. In de etalage is een complete miniatuurspoorweg aangelegd die vanuit een centraal schakelbord wordt bediend. - Januari 1946: Achter de schermen van de Nederlandse Spoorwegen
In de Centrale Werkplaatsen van de Nederlandse Spoorwegen bij Haarlem wordt gewerkt aan het herstellen van de door de oorlog veroorzaakte schade aan een treinstel. - Juli 1946: De trein rijdt weer tot Dordrecht
De, in de oorlog verwoeste, spoorbrug over de Oude Maas bij Dordrecht is hersteld. Een elektrische trein maakt de eerste rit over de gerepareerde brug. - December 1946: Nederland heeft zijn eerste oliespoorlijn
De aardolie die in Schoonebeek in Drente wordt gewonnen is tot nu toe per auto of schip vervoerd naar de raffinaderijen. Er is nu een speciale spoorlijn aangelegd waarmee de olie rechtstreeks vervoerd kan worden. - April 1947: Spoorwegverbinding Noord-Zuid gereed
Tgv de Tweede Wereldoorlog werden de spoorbruggen over de Waal en de Maas vernield en was de rechtstreekse treinverbinding tussen Noord- en Zuid-Nederland verbroken en moesten treinpassagiers onderweg overstappen in bussen. Nu is de laatste brug, bij Hedel, gerepareerd en wordt deze feestelijk in gebruik genomen. - September 1947: Wat van de koninklijke trein overbleef
Op het spoorwegemplacement bij Kesteren staan vier verwoeste rijtuigen van de Koninklijke Trein. Ze werden door de Duitsers tijdens de spoorwegstaking 1944 weggevoerd en zijn volkomen vernield. - September 1949: Vriendschapstrein arriveert in ons land
Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd in div. landen verzetswerk gedaan door spoorwegpersoneel, waarbij velen om het leven kwamen. Om geld in te zamelen voor de nabestaanden is een tentoonstelling ingericht die het verzet van de spoorwegmannen uitbeeldt. Om zoveel mogelijk betalende bezoekers te krijgen is deze tentoonstelling ingericht in een rijdende trein. Na bezoeken aan Luxemburg, Frankrijk en België arriveert de trein nu in Nederland.
Credits: Beeld & Geluid