• DELEN  
  • BEWAREN
24 Trains tv

Zwitserland - 24Trains Special - reisverslag

Zwitserland is misschien wel het mooiste treinland ter wereld. Een uitgebreid spoornetwerk met bouwkundige hoogstandjes van soms al meer dan 100 jaar oud. Treintechniek die de echte liefhebbers doet watertanden. Spoorlijnen over bergpassen en langs andere schitterende uitzichten. En of je nu in een ‘normale’ trein rijdt of in een speciale panorama-trein, in Zwitserland rijdt de trein rijdt altijd op tijd.

Speciaal voor 24Trains.tv is een treinreis samengesteld die al het mooie van Zwitserland combineert. In 9 dagen beleven we de Chur-Arosa Bahn, de Bernina Express, de Glacier Express én de Gornergrat Bahn en we hebben voldoende tijd om verschillende steden en gebieden beter te leren kennen. Want een luxe treinreis betekent wat ons betreft ook genieten van comfortabele hotels, toprestaurants, bijzondere uitstapjes en persoonlijke service. Welkom in het Zwitserland van 24Trains.

 

Amsterdam - Chur

Onze reis start met een comfortabele vliegreis met Swiss naar Zurich. We gaan snel en efficiënt door de douane en direct daarna met onze bagage naar het treinstation onder het vliegveld. Daar nemen we de trein naar Chur, onze eerste overnachtingsplek in Zwitserland. We zien in de trein trouwens al aardig wat natuurschoon voorbij trekken. Een veelbelovend voorproefje van de komende dagen.

In Chur, de oudste stad van Zwitserland, gelegen aan de Rijn, worden we verwacht in het Romantik Stern Hotel. Misschien nog geen luxe pracht en praal zoals we die in St. Moritz tegen gaan komen, wel een warme gezellige sfeer met persoonlijke aandacht. De bagage wordt naar de kamer gebracht en wij gaan Chur verkennen. De high-lights: het bisschoppelijk paleis, de kathedraal, het hoofdkantoor van de Rhätische Bahn - de treinmaatschappij waar we de komende dagen vaak mee reizen - en het Bündner Kunstmuseum. Terug in het hotel genieten we van een heerlijk diner met een mooie fles rood uit de goed gevulde wijnkelder van het hotel.

 

 

Chur – Arosa Bahn

De volgende dag is het tijd voor de eerste beroemde Zwitserse spoorlijn: de Chur Arosa Bahn. Het 26 kilometer lange traject bestaat ruim 100 jaar en start in Chur als tramlijn, waardoor auto’s en het andere verkeer even plaats moeten maken. Daarna gaan we de bergen in. De rit naar Arosa duurt ongeveer een uur, waarin we maar liefst 35 bruggen en 18 tunnels meemaken. Het hoogtepunt is het imposante Langwieser viaduct, op 62 meter boven de rivier. Ook deze brug is meer dan 100 jaar oud en was de eerste brug die geheel van beton is gemaakt.

 

Arosa

De middag besteden we in Arosa. In dit winter is dit dorp een belangrijk onderdeel van het grootste skigebied met zo’n 225 kilometer piste. ’s Zomers trekt Arosa veel wandelaars, die zich bijvoorbeeld met een gondel naar de 2653 meter hoge Wiesshorn laten vervoeren voor een schitterend uitzicht en een lunch in het panoramarestaurant Weisshorngipfel. Over wandelen gesproken: de info over de Golf Club Arosa klinkt ook erg aantrekkelijk.

Wij gaan in de middag terug naar Chur (het Langwieser viaduct is weer schitterend), maar voor wie de gelegenheid heeft in Arosa te overnachten, bevelen we graag het luxe Waldhotel National ****s aan. Dit hotel heeft een uitgebreide spa en het 5 gangen-diner in het Thomas Mann und Zauberberg restaurant is een absolute aanrader.

Sankt Moritz – Albula Bahn

Op de derde dag gaan we van Chur naar St. Moritz. We reizen dan op een deel van het traject van Bernina Express, die we later vanuit Sankt Moritz nemen. De highlights van vandaag: het Domleschg dal, bekend om de vele burchten, kastelen en ruïnes en de Albulalijn. Dit deel staat op de werelderfgoedlijst van Unesco en da’s niet voor niets. Dé blikvanger van de Albula Bahn is zonder twijfel het Landwasser Viaduct. Met als goede tweede de keerlussen bij Bergün en Preda, waarbij de trein min of meer over zichtzelf heen rijdt.

 

 

Sankt Moritz

Als we aankomen in Sankt Moritz valt gelijk het verschil met het redelijk bescheiden Chur en Arosa op. Dit is een grote, luxe wintersportplaats waar men gewend is gasten flink in de watten de leggen. Een Rolls Royce met chauffeur die ons naar het hotel brengt? Het Badrutt’s Palace Hotel regelt het. We komen geheel in stijl aan bij dit historische hotel. De bagage wordt naar de kamer gebracht en wij doen een drankje in Le Grand Hall, die ook wel de huiskamer van Sankt Moritz genoemd wordt. ’s Avonds wordt het koninklijke gevoel nog sterker als we – gekleed volgens de dresscode - dineren in Le Restaurant. 

 

De volgende dag dompelen we ons onder in de luxe van Sankt Moritz. De conciërge van het hotel heeft ons uitgelegd waar we de juweeltjes kunnen vinden van Via Serlas, dé shoppingstraat van Sankt Moritz met exclusieve boetieks van bekende merken. In de middag genieten we van het bijzondere zwembad van het hotel. Dobberen in een schitterend ‘infinity edge’ zwembad met een uitzicht op besneeuwde bergtoppen is een bijzondere belevenis. Daarna even ontspannen in de luxe kamer en ons klaarmaken voor het diner.

 

Bernina Express – St Moritz - Tirano

Op dag 5 staat de volgende bijzondere treinreis op het programma: met de Bernina Express dwars door de Alpen naar Italië. Een mooie bestemming natuurlijk, maar zoals bij veel luxe treinreizen is de reis zelf ook nu het hoogtepunt. De Rhätische Bahn, eigenaar van de Bernina Express, begrijpt dat als geen ander en heeft de panorama-rijtuigen voorzien van ramen die een stukje doorlopen in het dak. We hoeven dus niet door de knieën om de bergtoppen te zien. Ook aan achtergrondinformatie over de omgeving en de bouwkundige hoogstandjes onderweg geen gebrek; het ‘InfoTrainment-systeem’ voor je smartphone is gratis te gebruiken via het WiFi netwerk van de trein.

‘Ook nu is de reis zelf het hoogtepunt’

Onze eerste stop is Pontresina, waar de trein van het stamnet van de Rhätische Bahn wordt overgezet op het systeem van de Bernina Express. De 11Kv wisselstroom wordt 1000V gelijkstroom. Na Pontresina gaan we de hoogte in. Het landschap wordt ruiger en is in de winter net als de omgeving van Arosa ideaal voor wintersport. De langste piste van skigebied Bernina Diavolezza is maar liefst 10 kilometer lang.

Het hoogste punt van de Bernina Express is de pas waar de spoorlijn zijn naam aan te danken heeft: de Berninapas. Bij Station Ospizio Bernina, op 2253 meter boven zeeniveau, maken we letterlijk een topfoto.

 

Tijdens de afdaling naar Italië passeren we Alp Grüm en we maken een korte stop in Poschiavo. Op het eerste gezicht een ‘normaal’ klein dorpje in een bergdal, maar voor treinfreaks net wat specialer. In Poschiavo is namelijk een werkplaats van de Rhätische Bahn gevestigd, de spoorwegmaatschappij van onze rode trein. Voor de liefhebbers: in deze werkplaats is onder andere de beroemde Krokodil van de Rhätische Bahn opgelapt.

Na de Albula Bahn van een aantal dagen geleden rijden we nu weer op een traject dat op de werelderfgoedlijst van Unesco staat. Eén van redenen daarvoor is zonder twijfel de keerlus bij Brusio. Net buiten het dorp daalt de trein binnen ruim 100 meter maar liefst 7%. Bouwtechnisch gezien een topprestatie en bovendien erg fotogeniek.

 

Tirano – St Moritz

Het eindpunt van onze trip is Tirano in Italië, waar net als in Chur de rails op sommige plekken gewoon over de weg lopen. We verlaten de Bernina Express en gaan op zoek naar een goede Italiaanse lunch.

Na de lunch keren wij met de ‘gewone’ trein terug naar Sankt Moritz, maar voor avontuurlijke reizigers op zoek naar rust is een stop en overnachting in Alp Grüm een aanrader. In deze kleine bergplaats ligt een klein knus hotel direct naast de spoorlijn, met schitterende uitzichten op de bergen en - zodra er geen treinen meer rijden - ultieme rust.

Sankt Moritz

Terug in Sankt Moritz genieten we van twee overnachtingen in het Badrutt’s Palace Hotel. De volgende trein gaat pas overmorgen en aangezien we Sankt Moritz zelf een aantal dagen geleden al min of meer hebben ontdekt, willen we de omgeving verkennen. De conciërge van het hotel heeft goede wandeltips paraat en heeft een culinaire picknick-mand geregeld, dus dat komt helemaal goed.

 

Glacier Express – St Moritz - Zermatt

Op dag 7 is het tijd voor de ‘langzaamste sneltrein ter wereld’. Langzaam? Gelukkig maar… De trein rijdt gemiddeld 50 kilometer per uur en juist dat zorgt ervoor dat we de schitterende uitzichten in alle rust op ons in kunnen laten werken. En niet alleen het landschap, ook de bouwkundige hoogstandjes spelen weer een hoofdrol. De Glacier Express passeert in ongeveer 8 uur maar liefst 291 bruggen en 91 tunnels. Het Landwasser viaduct, de Albula Bahn en Chur komen weer voorbij en daarna gaan we de hoogte in richting Andermatt. In dit deel van de reis passeert de Glacier Express het spectaculaire Rijndal (ook wel de Zwitserse Grand Canyon genoemd) en het hoogste punt, de Oberalp Pas op 2033 meter boven zeeniveau.

‘Langzaamste sneltrein ter wereld? Gelukkig maar.’

De Glacier Express rijdt al sinds 1930, maar dat betekent niet dat de faciliteiten ouderwets zijn. De trein is volledig gemoderniseerd; het eersteklas panorama-rijtuig met ramen tot in het plafond biedt een perfect uitzicht en ook tijdens de driegangen lunch aan boord van de trein zien we de Zwitserse natuurfilm in breedbeeld voorbij trekken. Het laatste stuk met de indrukwekkende Matterhorn met een top van bijna 4500 meter altijd op de achtergrond.

Zermatt

Het eindpunt van onze derde treinbelevenis in Zwitserland is Zermatt, aan de voet van de Matterhorn. Vanaf het station van Zermatt worden we – lopend, want Zermatt is autovrij - naar Hotel Ginabelle gebracht, waar we alweer met alle luxe en service verwelkomd worden. Het was een volle, maar onvergetelijke dag dus we laten ons lekker verwennen in het hotel: een culinair 4-gangen diner in La Ginabelle Restaurant, een drankje in de klassieke bar en daarna heerlijk slapen in onze comfortabele kamer.

 

Gornergrat Bahn

De volgende ochtend is de lucht helder, prima weer om onze laatste dag in Zwitserland nog één keer de bergen in te gaan. Per trein natuurlijk. Met de Gornergrat Bahn - een tandradtrein die in ruim een half uur zo’n 1400 meter stijgt naar meer dan 3000 meter. In Zermatt zelf was de Matterhorn al indrukwekkend, vanaf de top van de Gornergrat is het uitzicht op deze reus helemaal bijzonder. Onze gids vertelt dat we op deze plek 29 bergen zien die meer dan 4000 meter hoog zijn en wijst de Dufourspitze - de hoogste berg van Zwitserland - aan. We worden er stil van.

Terug naar Amsterdam

’s Avonds dineren we in het centrum van Zermatt en genieten op ons balkon nog eens van de rust in Zermatt. Morgen nemen we de trein via Brig naar Geneve (een deel van deze trip gaat over het traject van de Glacier Express) waarvandaan we zonder gedoe terugvliegen naar Amsterdam. Een andere optie voor de terugreis is trouwens de ICE vanuit Basel.

Beleef het Zwitserland van 24 Trains zelf

De speciale 24Trains Zwitserland-reis zelf meemaken? Vier bijzondere treinen in 1 reis beleven? Onze uitvoerend reispartner kan het vrijwel het gehele jaar door voor u regelen. Kijk hier voor meer informatie. Op naar Zwitserland! 

 

Foto's: 24Trains.tv | Adrian Michael [GFDL, CC-BY-SA-3.0 or CC BY-SA 2.5], from Wikimedia Commons | Rhaetische Bahn - swiss-image.ch | Romantik Hotel Stern | Murdockcrc [GFDL or CC BY 3.0], from Wikimedia Commons | chensiyuan (chensiyuan) [GFDL or CC BY-SA 4.0], via Wikimedia Commons | Joaqimo Kolloch [CC BY 3.0], via Wikimedia Commons
  • DELEN
  • BEWAREN
Zwitersland Zwitserland Gornergrat Bahn Reisverslag Bernina Express Chur Arosa Bahn Europa 9 dagen Glacier Express

ANDEREN BEKEKEN OOK