Anfang der siebziger Jahre verabschiedete sich die SNCF (Französische Eisenbahnen) von dem Dampfantrieb (1971) und führte die Forschungen über die neuen Zuggattungen durch: vom RTG (Hochgeschwindigkeitszug mit Gasturbine) bis zu den ersten Prototypen des TGV (1973), der sieben Jahre später zum Stolz der französischen Eisenbahnen wurde.

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Credits: SNCF