De steilste tandradbaan ter wereld - de Pilatus Bahn
In deze driedelige serie is de Pilatusbahn in Zwitserland vanuit verschillende hoeken gefilmd. Met een maximaal stijgingspercentage van 48% en een gemiddeld stijgingspercentage van 35% is het de steilste tandradbaan ter wereld.
Alpnachstad is het dalstation waar het aansluit op bootdiensten op het meer van Alpnach en de treinen van de Brünig-spoorlijn naar Luzern en Interlaken. Het bovenste eindpunt nabij de Esel-top van Pilatus ligt op een hoogte van 2.073 m.
Het gebruikte tandradsysteem is het Locher-systeem, ontworpen door Eduard Locher. De bouw van de lijn begon in maart 1886 en werd geopend op 4 juni 1889. De lijn werd in 1937 geëlektrificeerd met 1.650 V DC en de treinen krijgen stroom via een bovenleiding.
De spoorbreedte is 800 mm, de lijn is 4,6 km lang en klimt 1.629 m van het begin tot het eindstation. Geniet in deze serie van de steilste tandradbaan ter wereld!
Credits: Timsvideochannel1
In deze driedelige serie is de Pilatusbahn in Zwitserland vanuit verschillende hoeken gefilmd. Met een maximaal stijgingspercentage van 48% en een gemiddeld stijgingspercentage van 35% is het de steilste tandradbaan ter wereld.
Alpnachstad is het dalstation waar het aansluit op bootdiensten op het meer van Alpnach en de treinen van de Brünig-spoorlijn naar Luzern en Interlaken. Het bovenste eindpunt nabij de Esel-top van Pilatus ligt op een hoogte van 2.073 m.
Het gebruikte tandradsysteem is het Locher-systeem, ontworpen door Eduard Locher. De bouw van de lijn begon in maart 1886 en werd geopend op 4 juni 1889. De lijn werd in 1937 geëlektrificeerd met 1.650 V DC en de treinen krijgen stroom via een bovenleiding.
De spoorbreedte is 800 mm, de lijn is 4,6 km lang en klimt 1.629 m van het begin tot het eindstation. Geniet in deze serie van de steilste tandradbaan ter wereld!
Credits: Timsvideochannel1
