'Twin Steel' door Namibië
Namibië, voorheen bekend als Zuidwest-Afrika, is een uitgestrekt, dunbevolkt land dat bekend staat om zijn ruige woestijnlandschap, grote wildparken en wildernisgebieden. Er waren slechts enkele jaren van aanvankelijke Duitse koloniale ontwikkeling tussen 1897, toen de eerste spoorlijn werd geopend naar de hoofdstad Windhoek, en het uitbreken van de oorlog in 1914. Daarna volgde 75 jaar Zuid-Afrikaans bestuur, waarin het spoorwegsysteem werd herbouwd, uitgebreid en geëxploiteerd door de Zuid-Afrikaanse Spoorwegen. Deze DVD serie volgt aspecten van de oorspronkelijke ontwikkelingsgeschiedenis van spoorwegen en locomotieven over deze periode.
Halverwege de jaren tachtig werd Trans Namib, de lokale transportorganisatie van de staat, opgericht en erfde bijgevolg het uitgespreide spoorwegnet van de S.A. Railways. Aangezien de stoomtractie relatief vroeg in 1960 werd stopgezet, werd het land zelden bezocht door spoorwegenthousiastelingen.
Eind jaren 80 werden door Transnet uit Zuid-Afrika twee stoomlocomotieven van de serie 24 geschonken aan Trans Namib. Er zijn scènes zijn te zien toen een van deze in 1992 weer in gebruik werd genomen om korte tochten rond Keetmanshoop, in het uiterste zuiden, te maken. Regelmatige dieseltreinen in dit gebied worden ook gefilmd.
In 1998 voerde de Union Limited Tours, gevestigd in Kaapstad, de eerste grensoverschrijdende stoomtour naar Namibië sinds 1960 uit. De twee weken durende tour, voortgetrokken door twee olieverbrandingslocomotieven van de klasse 19D 4-8-2, besloeg een ongelooflijke route van meer dan 5000 km van Kaapstad naar Walvisbaai en terug. Van deze reis werden aan beide zijden van de grens video opnamen gemaakt.
Ten slotte brengen we de kijker wat actie met moderne tractie (ex SAR klasse 32s en 33s) op de lijn tussen Windhoek en Swakopmund in 2006 en 2007. Recentere ontwikkelingen met de introductie van nieuwe diesels gebouwd in China worden ook kort besproken aan het einde van deel 2.
Engels gesproken.
Credits: VIDRAIL Productions
Namibië, voorheen bekend als Zuidwest-Afrika, is een uitgestrekt, dunbevolkt land dat bekend staat om zijn ruige woestijnlandschap, grote wildparken en wildernisgebieden. Er waren slechts enkele jaren van aanvankelijke Duitse koloniale ontwikkeling tussen 1897, toen de eerste spoorlijn werd geopend naar de hoofdstad Windhoek, en het uitbreken van de oorlog in 1914. Daarna volgde 75 jaar Zuid-Afrikaans bestuur, waarin het spoorwegsysteem werd herbouwd, uitgebreid en geëxploiteerd door de Zuid-Afrikaanse Spoorwegen. Deze DVD serie volgt aspecten van de oorspronkelijke ontwikkelingsgeschiedenis van spoorwegen en locomotieven over deze periode.
Halverwege de jaren tachtig werd Trans Namib, de lokale transportorganisatie van de staat, opgericht en erfde bijgevolg het uitgespreide spoorwegnet van de S.A. Railways. Aangezien de stoomtractie relatief vroeg in 1960 werd stopgezet, werd het land zelden bezocht door spoorwegenthousiastelingen.
Eind jaren 80 werden door Transnet uit Zuid-Afrika twee stoomlocomotieven van de serie 24 geschonken aan Trans Namib. Er zijn scènes zijn te zien toen een van deze in 1992 weer in gebruik werd genomen om korte tochten rond Keetmanshoop, in het uiterste zuiden, te maken. Regelmatige dieseltreinen in dit gebied worden ook gefilmd.
In 1998 voerde de Union Limited Tours, gevestigd in Kaapstad, de eerste grensoverschrijdende stoomtour naar Namibië sinds 1960 uit. De twee weken durende tour, voortgetrokken door twee olieverbrandingslocomotieven van de klasse 19D 4-8-2, besloeg een ongelooflijke route van meer dan 5000 km van Kaapstad naar Walvisbaai en terug. Van deze reis werden aan beide zijden van de grens video opnamen gemaakt.
Ten slotte brengen we de kijker wat actie met moderne tractie (ex SAR klasse 32s en 33s) op de lijn tussen Windhoek en Swakopmund in 2006 en 2007. Recentere ontwikkelingen met de introductie van nieuwe diesels gebouwd in China worden ook kort besproken aan het einde van deel 2.
Engels gesproken.
Credits: VIDRAIL Productions
